1500 Kva / 1200kw 1500rpm Cummins Diesel Generator 16 Pendingin Air Silinder
Deskripsi:
1. Dinilai daya: 1000KVA / 800KW
2. Daya siaga: 1100KVA / 880KW
2. Mesin: Cummins
3. Alternator: Stamford / Mecc Alte
4. Kontroler: Deepsea atau Smartgen
5. Jenis: Tipe terbuka, tipe super diam, jenis cuaca, tipe Trailer
Aplikasi:
1. Kawasan industri: real estat, rumah sakit, hotel, bank, konstruksi, pabrik, ladang minyak, bandara, pertambangan, kereta api
2. Digunakan di rumah: penggunaan pribadi untuk rumah, berkemah, pesta, dll
3. Telekomunikasi, menara seluler, dll
4. Pulau, Gurun atau tempat lain tanpa listrik
5. Adapun peralatan darurat khusus untuk bencana alam, seperti angin topan, gempa bumi, salju tebal,
6. Daya siaga atau daya utama, penggunaan indoor atau outdoor.
TENTANG PENGHASILAN KONTAINER 1000KVA:
1. SPESIFIKASI GEN-SET | ||
1.1 | Set Model | PF-CC1100 |
1.2 | Prime di 50HZ, 40 ℃ ambient | 800kW 1000KVA |
1.3 | Standby di 50HZ, 40 ℃ ambient | 880kW 1100KVA |
1.4 | Nilai Gen-set output | 230 / 400V 50Hz |
1.5 | Nilai Kelembaban relatif | ≤ 60% |
1,6 | Dimensi (L × W × H) | 6100 × 2100 × 3050mm |
1.7 | Berat | 8950kg |
1,8 | Konsumsi bahan bakar 100% beban utama | 191L / jam |
1.9 | Panas total terpancar ke ambien | 163KW |
1.10 | Tingkat Kebisingan di 7m (Normal / Super) | 78 / 70dB |
1.11 | Struktur Gen-set | The Gen-set mengadopsi struktur integratif, mesin memperbaiki pada rangka baja kekuatan tinggi dasar, instrumen anti getaran antara mesin dan bingkai dasar, kipas pendingin memiliki tutup pelindung, kabinet kontrol dan pemutus sirkuit yang dipasang pada Gen-set. |
1.12 | Sistem kontrol (Opsional) | Panel kontrol dasar atau panel kontrol Lanjutan dengan fungsi start-up dan fungsi lain secara otomatis. |
2. SPESIFIKASI MESIN | ||
2.1 | Merek Mesin | Cummins |
2.2 | Model mesin | KTA38-G5 |
2.3 | Gubernur / Kelas | Listrik |
2.4 | Cylinder NO. | 12 |
2.5 | Pembuat mesin | Vee |
2.6 | Pola semprotan bahan bakar | PT injeksi langsung |
2.7 | metode start-up | 24V, listrik |
2.8 | Aspirasi | Turbocharged / Aftercooled |
2.9 | Mode pendinginan | Radiator didinginkan (melampirkan air) |
2.10 | Bore dan stroke | 159 × 159 mm |
2.11 | Rasio kompresi | 13.9: 1 |
2.12 | Pemindahan | 38 L |
2.13 | Engine Prime Power di 1500rpm | 880KWm |
2.14 | Engine Standby Power di 1500rpm | 970KWm |
2.15 | Kapasitas baterai | 254A / jam |
2.16 | Mulai / Suhu minimum | 7 ℃ |
2.17 | Kapasitas minyak pelumas | 135L |
2.18 | Kapasitas pendingin - radiator dan mesin (40 ℃) | 308L |
2.19 | Suhu knalpot - beban penuh prima | 499 ℃ |
2.20 | Aliran gas buang - beban penuh prima | 10663 m 3 / jam |
2.21 | Tekanan balik gas buang maksimal | 76mmHg |
2.22 | Aliran udara - radiator (40 ℃ ambient) | 15 m 3 / dtk |
2,23 | Kepala kipas Pusher (dorong saluran) 40 ℃ | 13mmH 2O |
2.24 | Asupan udara - beban penuh mesin prima | 4104m 3 / jam |
2.25 | Suhu asupan udara standar | 25 ℃ |
2.26 | Jenis bahan bakar | # 0 Diesel (Suhu alami) |
2,27 | Sistem filter | Mengadopsi seluruh minyak pelumas yang dapat diganti, filter bahan bakar dan filter udara |
2.28 | Sistem pembuangan | Mengadopsi knalpot dan riak pipa efisiensi tinggi industri |
3. SPESIFIKASI ALTENATOR | ||
3.1 | Model Alternator | Stamford / LVI6E |
3.2 | Alternator Type | AC Sinkron |
3.3 | Tegangan Terukur | 230 / 400V |
3.4 | Nilai Frekuensi | 50HZ |
3,5 | Kecepatan terukur | 1500 RPM |
3.6 | Mode pengaturan tegangan | Mobil |
3.7 | Pengaturan tegangan alternator | ± 0,5 % |
3.8 | Mode menarik | Brushless self exciting |
3.9 | Faktor kekuatan | 0,8 (tertinggal) |
3.10 | Fase & kabel | 3 fase 12 kabel |
3.11 | Mata uang yang dinilai | 1443.4A |
3.12 | Efisiensi | 0,942 |
3.13 | Kelas isolasi | H |
3.14 | Kelas perlindungan | IP23 |
3.15 | Langkah beban tunggal ke NFPA110 | 100% |
3.16 | Standar | IEC34-1 |
3.17 | Max. Suhu Ambient | 40 ℃ |
3.18 | Min. Suhu Ambient | - 20 ℃ |
3.19 | Max. ketinggian | 1000 m |
3.20 | Berat | 2190kg |
Foto jenis penampung: